 |
Kung Chulalongkorn Rama V en stor förkämpe för modernisering, låg bakom byggandet av järnvägar i Thailand. Den första järnvägen, öppnades 1891, var en privat linje mellan Paknam och Hua Lampong. idag är den historiska stationen Bangkoks viktigaste järnvägsknut.
Tågen i Thailand är inte lika snabba som dom vi har i Sverige. En resa som tar 8 timmar med buss kan ta ca 13 timmar med tåg. Tågen har ofta gamla diesellok som ska dra alla vagnar och tågen stannar ofta vid små stationer och dom är många. Tågen har ofta bra service man kan beställa dricka och mat av personalen och frukost till morgonen där på. |

Fakta om Thailands järnvägsnät
Första järnvägen öppnade 1891 i Thailand i dag finns det 4 070 km Järnväg i landet (1996).
Bangkok's Station Hua lamphong.
Statens Järnvägar Thailand (SRT)
Tåg Priser i Thailand
Andraklassvagnar Express tåg med sovkupe Bangkok - Surat Thani ca 600 till 700 Bath. Bangkok - Trang 850 Bath liggvagn 2:a klass 2009
Spårvagnar i Bangkok från 1897 till nu
Spårvagnar i Bangkok Tramway Bangkok
Före 1968 hade Bangkok spårvagnar det var några linjer som gick runt dom centrala delarna av stan, den totala strekan var 48 km.
Efter nedläggningen av spårvagnen tog det 31 år tills nästa lokala spårlösning kom till den 5 december 1999 på kungens födelsedag öppnade den nya järnvägen på pelare 15 meter upp i luften den så kallade "skytrainen" eller BTS
När den öppnade var det bra 2 år efter den ekonomiska krisen i Asien och många Bangkok bor tycke BTSen var för dyr att åka då, Priset kan i visa hall vara ca 10 gånger högre en att åka en av dom lokala bussarna i stan. Det senaste spårbundna trafiken som man har byggt ut dom närmaste åren är tunnelbanan som svenska skanska var med och byggde den var klar 3 juli 2004. Både skytrainen och tunnelbanan är på väg att byggas ut. Nästa stora projekt att bygga ut är en ny SkyTrain linjen till nya flygplatsen Suvarnabhumi Airport i Bangkok |
I Thailand finns följande typer av Tåg
Special express (den snabbaste)
Express
Rapid
Ordinary (den långsamma)
Tänk bara på att boka i tid om ni ska resa under en thai-helg.
Restiderna kan även med expresståg vara längre än om man åker buss eller bil. Stäckan Bangkok - Chiang Mai tar t.ex. 13 till 14 timmar. och Bangkok - Surat Thani 10 till 12 timmar.
Bangkok - Trang 14 - 15 timmar.
Förstaklassvagnar (finns på express och specialtåg) har indivduella kupeer med ac.
Andraklass
Andraklassvagnar har säten som går att fälla bakåt som gåt att förvandla till avskärmade bäddar på natten och man kan välja mellan fläkt och luftkonditionering AC. De flesta anser att andra klass är tillräcklingt bekvämt för längre resor som till Chiang Mai. (rekommenderas)
Tredjeklass
Tredjeklassvagnar har bänkar av trä med plats för två eller tre personer det är billiga men inte så bra till långresor.
Tågluffar kort i Thailand
20 dagars turist kort finns att köpa
mer info på Hua Lamphong station i Bangkok
Pris ca 2000 Baht
|
Bangkoks Central Station Hua Lamphong

Bangkoks Central Station Hua Lamphong
Öppet alla dagar i veckan. Här ifrån går det flästa tågen i Bangkok. Tidtabell kommer på sidan snart.
Bangkok's tåg Station i Thon Buri
Det flesta av tågen som avgår till dom södra delarna av Thailand av går från Thon Buri tåg Station på väster om Chao phraya floden. Thon Buri delen av Bangkok åker man enklast till med Taxi.
Härifrån avgår tåg till landets alla delar. stadens andra järnvägsstation, bangkoks Noi har endast sydgåend trafik.

Hua Lamphong tågstation i centrala Bangkok
Inne i tåg hallen i Bangkok.
Bra 100 meter från central stationen ligger nya Hua Lamphong tunnelbanestationen.

Dieseldrivet tåg sett på väg in till Bangkoks central station Hua Lamphong.
Den nordliga tåglinje passerade den tidigare internationella flygplatsen i Bangkok
skramla och hoppa när man åker


2:a klassens sovvagn kan man sitta i någolunda bekväma stolar som personalen senare bäddar om till säng en uppe och en nertill. Barn under 4 år åker gratis.
1:a klass kupé har en våningssäng sen finns det en dörr in till nästa kupé vilket är bra om man är en faamilj på 4 stycken.
Att åka tåg i Thailand är en upplevelse

Att man kan gå till restauranvagnen och bli serverad riktigt thailändsk mat.
det springer en massa försäljare på tåget när det stannar som säljer diverse thailänska delikatesser.

Eastern & Oriental Express Bangkok - Singapore

Bangkok - Butterworth - Kuala Lumpur - Singapore. Bangkok - Vientiane. Bangkok - Chiang Mai
Idag går tåget visa turer till till Chiang Mai och till Vientiane i Laos. Turen till Laos går från Bangkok och vidare till Korat för guidad tur i Khmer ruinerna Phimai sen vidare till vingård nära Khao Yai national park sen vidare till Nong Khai via den nya järnvägsbron över Mekong floden och in i Vientiane i Laos.
Priser: Bangkok-Singapore fr 14.000 Kr Bkk - Vientiane fr 10.500 Kr Bkk - Chiang Mai fr 9.000 Kr
Läs mer på www.orient-express.com

|
|
|
Tåg länkar i Thailand Asien
State Railway of Thailand
www.railway.co.th
Beställa boka tågbiljetter i Thailand kan du göra här: www.olavi.com
|
 |
Här kommer slut stationen för fögfastighet tåget nya SkyTraien lijen att sluta. tåget ligga i derekt anslutning till BTS stationen PhayaThai N2
|
 |
| Gammalt diesellok |
Fakta om Tåg i Thailand
4 070 km Järnväg
Spårvidd 1000 mm
öppnade 1891
50 miljoner passagerare per år
Statens Järnvägar Thailand

Nordöstra Linjen 266 km
Norra Linjen 751 km
Nord östra Linjen Nong Khai 621 km
Nord östra Linjen Ubon Ratchathan 575 km
Södra Linjen Sungai Kolok 1159 km
|
Bangkoks centralstation Hua Lampong är det största tågstationen i Thailand där utgår tågen till fyra olika järnvägslinjer. Den norra linjen går till Chiang Mai via den centrala stättlandet norr om Bangkok.
Den nordöstra som går till Nong Khai och Udon Ratchathani som ligger i Isaan.
|
 |
Andra klass Sovkupé, sovvagn
|
 |
Bild från andra klass sovvagn. Här kan man tvätta sig och borsta tänderna. Toaletterna påminner mer om ett bättre utedass men hål i golvet.
|
 |
Hua Lamphong järnväg station i centrala Bangkok byggd i italiensk renaissance, med dekorerat trä tak och glasmålningar. Stationen invigdes den 25 juni 1916, efter sex års byggande. Här passerar 130 tåg och cirka 60.000 passagerare varje dag. Området för järnvägsstation var tidigare nationella järnvägens underhållscentralen, som flyttade till Makkasan bakom Ramada DMA Hotell
|

|

Tåg Biljett |
|